Chrono Pré-finale Finale
Meilleur chrono 57"83  
Classement/11 Abandon
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle)
Comme pour la première course à Brignoles, nous étions 11 pilotes lors de la seconde manche du championnat régional PACAC et le niveau n'était pas moins relevé. Les pilotes les plus rapides étaient toujours là et pour les autres, les progrés étaient flagrants.

La séance de chrono annonçait la couleur. Avec un temps de 57,83 je pointais à la 5° place. J'étais satisfait de cette performance qui me plaçait à la l'intérieur de la 3° ligne.

Départ de la préfinale, magique ! Je colle les pilotes qui me précédent et je sors 3° du premier virage. Je maintiens ma place sans trop de problème. Je garde le contact avec les 2 pilotes de tête, Leclerc et Suau. Lorsque ces derniers se touchent à 2 tours de la fin je passe 2°. Thomas Suau, un peu plus rapide récupère son bien dans le dernier tour, 3°. Lors du dépassement, je perds un peu de temps et le pilote qui me suit reprend le contact, se sent pousser des ailes et dans le dernier virage tente une manœuvre suicidaire qui nous conduit tous les deux au bac à graviers.

En finale, je pars en dernière ligne. Pour couronner le tout, ma file ne démarre que très lentement. Je suis donc bon dernier. Durant les 8 tours de course je double 4 pilotes en réalisant d'excellents temps. Au final, une bien triste 7° place qui ne parvient pas à estomper mes regrets. Une course n'est terminée qu'une fois la ligne d'arrivée franchit et il faut tenir compte du comportement irrésponsable de certains pilotes. On m'a dit que cela m'arriverait d'autres fois. J'espère pas trop souvent toutefois !



A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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