Chrono Pré-finale Finale
Meilleur chrono   1'05"702
Classement/8 1° MT
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle)
C'est sur le magnifique complexe flambant neuf de St Laurent de Mûre que j'allais participer à la première manche du Trophée Mûrois. Nous nous retrouvions 8 pilotes inscrits en Minikart. Le samedi, pour les essais libres, j'ai réalisé les meilleurs temps de chaque séance. Même si quelques pilotes ont parfois "pris mon aspi", j'apparaissais comme favori.

Dimanche matin, au saut du lit, je réalise la pôle lors des chronos avec 4/10° d'avance sur la seconde, Adeline Prudent qui précédait Romain Bonnetto.

Pour la préfinale, je pars devant et crois avoir creusé le trou mais Romain garde le rythme. A mi-course il commence à me recoller pour porter une attaque dans le dernier virage. Je reste serein et garde la tête sous le drapeau.

Fort de cet avertissement, c'est ultra-concentré que j'aborde la finale longue de 14 tours. Cette fois c'est Alexis Dumas qui me colle au pare-choc. Je ne commets pas de faute et j'enchaîne les tours rapides. Il porte une attaque, mais aussitôt je reprends la tête et garde le rythme soutenu. Au fil des tours et sous l'effet de la chaleur, il faiblit et commet quelques fautes qui me permettent de creuser l'écart. Ce sera plus de 5 secondes sous le drapeau. Au passage, je réalise le meilleur tour en course (1'05"702), nouveau record de la piste de St Laurent de Mûre.

Lors de cette course j'aurai été fort sur la piste, fort dans la tête et en ne commentant aucune faute je ne laisse aucune miette à mes adversaires : pôle (la 4° en 5 courses), victoire (4° podium en 5 courses) et record du tour (4° en 5 courses). J'espère être capable de reproduire de telles courses durant cette saison.



A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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