Chrono Pré-finale Finale
Meilleur chrono     53"71 MTC
Classement
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle) - MTC : Meilleur tour en course
Avant d'aller participer à Belmont sur Rance à la 2° manche du Championnat de France, cette course régionale allait constituer un bon entraînement. D'autre part, l'arrivée d'un temps estival et des grosses chaleurs (33°) permettaient d'adapter les réglages chassis à des conditions de piste présentant un grip élevé. Hélas fort peu de pilotes avaient répondu présent à cette course. Nous allions donc rouler minimes et cadets ensemble. Outre leur âge (13-14 ans) le matriel de nos aînés ne différe du notre que par la cylindrée de leur moteur (100 CM3 au lieu de 85) qui leur permet de profiter d'une puissance plus généreuse.

Lors de la séance chrono je réalise la pôle-position chez les minimes et le 3° temps scratch (minimes et cadets confondus) améliorant au passage le record de la piste en minime : 53"35.

Tout au long de la journée j'ai systématiquement pointé en tête des minimes, laissant seulement un ou deux cadets devant moi (2° en manche, 3° en préfinale). Pour la finale, après avoir roulé en 2° position, à mi-course j'ai été contraint de céder la place à 2 cadets qui s'expliquaient pour le podium, assurant du même coup ma victoire en minime.

Voila une triste course par le nombre des participants. J'en ai profité pour optimiser les réglages de mon kart, réalisant au passage d'excellents chronos. J'ai systématiquement roulé plus vite que lors du Championnat Régional qui s'est déroulé sur cette même piste 3 semaines plus tôt, course que j'avais également remportée. Rendez-vous dans 15 jours à Belmont sur Rance pour la seconde épreuve du Championnat de France où nous serons une soixantaine de pilotes à en découdre.
A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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