Chrono Pré-finale Finale
Meilleur chrono 1'15"277 1'05"499 1'05"770
Classement/20
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle)
Cette course représente une répétition de la coupe de France Minikart qui se déroulera sur le circuit de l'Enclos à Septfontaine. La plupart des pilotes viennent se roder et le niveau général était très relevé.

La journée du samedi était placée sous le signe de la pluie et ce sont des trombes d'eau qui se sont abattues sur la piste. Dans ces conditions, la séance chrono était un exercice périlleux et j'étais extrêmement satisfait de réaliser la 2° performance, j'avais gagné mon ticket pour partir en 1° ligne le lendemain.

Le dimanche, changement de programme avec le soleil qui brille. Lors de la manche comme de la préfinale, je pars en tête, creuse le trou dès les premiers virages pour finir avec une confortable avance (6 secondes) sur le second, réalisant, de loin, les meilleurs temps au tour.

En finale, je pars en pôle-position et devrais pouvoir m'échapper. Hélas, un mauvais choix de pression de pneus me pénalise. Je suis moins rapide qu'en préfinale. Dorian Boccolacci me talonne. La lutte sera intense et les dépassements nombreux. Dans le dernier tour, je m'empare de la tête, négocie le dernier virage devant mais il porte une attaque et passe la ligne 28 millièmes de seconde devant moi.

Désormais, je sais que je peux viser la victoire au plus haut niveau, que ce soit sur le mouillé (ou je réalise le 2° chrono) ou sur le sec ou je domine largement la manche et la préfinale. Par contre c'est vrai que je suis un peu déçu de ne pas avoir pu concrétiser ma domination sur le sec par une victoire, victoire qui m'échappe par le plus petit écart imaginable, juste la longueur d'un spoiler.



A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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