Chrono Pré-finale Finale
Meilleur chrono     52"76
Classement/21 11°
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle)
Le Trophée Valentinois est toujours une course importante qui rassemble un grand nombre de pilotes de talent. Cette dernière manche était conforme à la tradition puisqu'en minime nous étions 21 pilotes dont une dizaine qui pointent dans les 20 premiers du Championnat de France. Hélas la météo n'était pas avec nous et même si les températures étaient clémentes, il fallait composer avec la pluie et le vent.

Après des essais libres sur le sec, la pluie s'invitait quelques minutes avant le départ des chronos. Une erreur dans les réglages pluie et la sanction tombait : 2"6 de la pôle et une peu glorieuse 11° place. Samedi soir, l'ambiance était morose à table... on savait qu'il fallait corriger certains réglages mais est-ce que cela suffirait ?

Dimanche matin, la piste est sèche. Pour la manche je pars 11°, le kart fonctionne parfaitement et je remonte 5° en 8 tours, réalisant au passage quelques beaux dépassements.

Pour la préfinale, je prends un excellent départ, m'emparre de la 3° place que je conserve jusqu'à l'arrivée au prix d'une chaude lutte.

En finale, je prends encore un excellent départ puisque je suis 2° après un tour. Hélas je ne suis pas assez rapide et doit laisser filer, impuissant, le trio de tête. Dans les derniers tours, pour marquer des points au trophée, j'assure une 5° place en roulant seul, sans risque d'accrochage.

Excellente course ou je termine 5° après m'être battu avec des pilotes de notoriété. Je suis 1° rookie. Je termine 2° du Trophée Valentinois, à 3 points du vainqueur, Charles Leclerc, vice-champion de France minime 2008. Thomas Ferrando monte sur la troisième marche du podium.



A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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