Chrono Manche Qualif. Pré-finale Finale
Meilleur chrono 1"06'015 48'114 1"08'050 1"09'09
Classement/23 1° (Déclassé)
(un clic sur le classement pour voir la feuille officielle)
C'est avec grand plaisir que je retourne sur le splendide circuit HTTT du Castellet sur lequel je n'ai plus couru depuis près de 3 ans. Je participe à cette course avant tout pour la préparation à la Coupe de France qui se déroulera le mois prochain.

Lors de la séance chrono, la piste est détrempée par une violente averse. La performance est là mais je ne parviens pas à trouver un tour clair au milieu des attardés et rate une pôle qui n'aurait jamais du m'échapper. Je paye l'erreur de ne pas avoir su me placer !

Pour la manche, la piste a séché. Je prends un excellent départ, je me porte en tête et réalise un cavalier seul. Victoire.

Le dimanche matin, la pluie s'est à nouveau installée sur le plateau du Castellet, elle nous quittera pas de la journée. Pour la préfinale, je m'élance en tête. Après 6 tours en tête, Joffrey Bourhis me dépasse mais quelques virages plus loin sort de la piste. Ce n'est pas dramatique puisque les échappatoires de cette piste sont bitumés et il revient illico sur la piste alors que je reprenais la tête. Nos karts se heurtent, je garde le leadership et remporte la victoire devant lui. C'était toutefois sans compter sur les commissaires sportifs qui, suite aux lamentations de mon adversaire décident de m'exclure de cette manche. Pas 3 places ni 5 de pénalité mais déclassement pur et simple… Je préfère ne pas commenter cette décision afin de garder le respect que l'on doit avoir pour ces braves commissaires. Bravo et merci.

En finale, pour le fun je m'élance depuis la dernière et 26° place. Je m'amuse, effectue un bon nombre de dépassements et termine 4°.



A LA UNE …

• Publié le 24/05/2014
Après quelques courses régionales pour débuter la saison, ce sont enfin les grandes courses qui débutent. Donc ce week-end, rendez-vous sur le circuit international de Varennes sur Allier pour la 1° épreuve de la NSK. Avec pas moins de 60 engagés, la catégorie Nationale fait le plein, et il faudra vraiment « être en place » pour pouvoir sortir du lot.

Les essais libres se déroulent très bien puisque nous sommes loin d’être ridicules et, lorsque nous chaussons les pneus neufs, nous pointons ...

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