| Chrono | Manche Qualif. | Pré-finale | Finale | |
| Meilleur chrono | 1'12"483 | |||
| Classement/68 | 31° | 43° |
Après la NSK, place au championnat de France. Celui-ci débute sur la piste d’Angerville.
Bien que nous réalisions de très bonnes performances le jeudi, la journée du vendredi est plus compliquée. On doit parfaire le comportement du châssis sur une piste qui évolue continuellement. Mission accomplie puisque le vendredi soir, lors de l’ultime séance, nous réalisons un excellent chrono. Ce serait de bonne augure si la météo n’annonçait pas la pluie pour le week-end.
Pour les chronos, la piste est mouillée mais a tendance à s’assécher. Il faudra réaliser son tour dans l’ultime boucle. Hélas, je n’y parviendrai pas et je réalise une piètre performance qui me vaudra de m’élancer depuis le fond de grille dans les manches qualificatives.
Manche A contre B : Non content de m’élancer depuis le fond de grille, je pars en réglage « full-pluie » sur une piste sèche. La sanction est terrible, 31° avec un chrono à plus de 4’’ de la tête de course.
Manche B contre D : La piste est toujours sèche. Il m’est impératif de réaliser une grosse performance pour espérer gagner ma place en finale. Hélas, la performance n’est pas là et je dois me battre dans le peloton, 24°.
Manche B contre C : La pluie est revenue ce dimanche matin sur le circuit d’Angerville. J’arrive à gagner 20 places dans cette manche en terminant 10°. Hélas, cela ne suffira pas pour décrocher ma place en finale et je devrais me contenter de la coupe de la CRK.
Consolante : Après le départ, je me dégage du peloton puis attaque de remonter sur le leader. A mi-course, je m’empare du leadership et m’achemine vers une victoire assortie du meilleur tour en course. Hélas, le dernier virage était le virage de trop… une attaque très optimiste de mon poursuivant me catapulte hors de la piste à quelques dizaines de mètres du drapeau à damier. Je terminerai second !
Pour résumer, une course à oublier au plus vite !
