| Chrono | Manche Qualif. | Pré-finale | Finale | |
| Meilleur chrono | 43"489 | 43"524 | 51"571 | 43"485 |
| Classement/26 | 9° | 3° | 1° | 1° |
Bien qu’initialement je ne devais pas faire cette course, il est nécessaire d’y participer pour pouvoir s’inscrire au Championnat de France. Je n’aurai pas de mécanicien pour le début de l’épreuve, mon père n’étant présent qu’à partir du dimanche matin.
Aux essais libres je rencontre quelques difficultés et il faut effectuer certains réglages. Seul je suis un peu débordé et je remercie Jean-Pascal Garçon d’être venu me prêter main forte sinon je n’aurai jamais été prêt à temps pour les chronos. Dans la précipitation, insuffisamment concentré, je réalise une piètre performance… 9° ! Lors de la manche qualificative, termine 5°
Dimanche matin, changement de décor puisqu’il pleut. Heureusement, mon père est là pour effectuer les réglages nécessaires. Je suis à l’aise dans ces conditions de piste et remporte la pré-finale. Je m’élancerai en pôle pour la finale.
La finale constitue un grand moment puisque nous serons plusieurs à lutter pour la victoire. Incessants changements de leader, freinage à 3 de front, une course très disputée. Dans ces conditions il faut reconnaitre que l’expérience à payer puisque je franchi la ligne d’arrivée en vainqueur.
Voilà une victoire qui vient au bon moment puisque dès la semaine prochaine on commence la NSK. Après 4 courses, 2 victoires, 3 podiums et systématiquement la lutte pour la victoire, il semble que nous soyons « en place ». Rien de tel pour attaquer les grandes courses dans de bonnes conditions !
